MARKET TOPO 1

Conheça o trem-bala que vai ligar SP ao RJ

Daqui a pouco menos de oito anos (mais precisamente em junho de 2032), os estados de São Paulo e Rio de Janeiro terão uma ligação por trem-bala.

Por Vision News em 29/11/2024 às 05:56:30

Daqui a pouco menos de oito anos (mais precisamente em junho de 2032), os estados de São Paulo e Rio de Janeiro terão uma ligação por trem-bala. As obras, contudo, ainda não se iniciaram: segundo o contrato de adesão, espera-se que a desapropriação das áreas onde a ferrovia irá passar comece em dezembro de 2025.

Sob fiscalização da Agência nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o projeto é da TAV Brasil e foi assinado em março do ano passado. A empresa terá direito de explorar a ferrovia por 99 anos.

Trem terá velocidade de mais de 300 km/h (Imagem: Rodrigo Mozelli [gerado com IA]/Olhar Digital)

A ferrovia terá extensão de 417 km e serão quatro estações próprias: São Paulo (SP), São José dos Campos (SP), Volta Redonda (RJ) e Rio de Janeiro (RJ). Para facilitar a mobilidade dos passageiros entre trens e metrôs já existentes, o trem-bala terá ligação com o Trem Intercidades (TIC) já em São Paulo (SP), que deve começar a operar em maio de 2031.

Ele também será ligado à Linha 6 – Laranja do Metrô de São Paulo, à Linha 7 – Rubi da Companhia Paulista de Trens Urbanos (CPTM) e ao Ramal Santa Cruz, da SuperVia no Rio de Janeiro (RJ).

As obras, efetivamente, devem começar apenas em dezembro de 2031, levando cerca de um ano e meio para serem concluídas.

Leia mais:

Mapa da ferrovia do trem-bala SP/RJ
Mapa mostra caminho da ferrovia que ligará São Paulo ao Rio de Janeiro (Imagem: Reprodução)

Mais detalhes do trem-bala SP-RJ

A TAV Brasil detalhou, ao Olhar Digital, alguns dados interessantes sobre o futuro trem-bala:

  • A ferrovia terá, ao todo, 417 km de extensão;
  • O percurso ligará as capitais de ambos os estados;
  • A velocidade média do trem-bala deverá ser de 350 km/h;
  • A essa velocidade, espera-se que o trajeto SP-RJ leve apenas 1h45;
  • Como dito, serão, ao menos a princípio, quatro estações: a de São Paulo (SP) será construída no bairro Água Branca; a do Rio de Janeiro, na Zona da Leopoldina; além da de São José dos Campos (SP) e Barra Mansa/Volta Redonda (RJ);
  • Além disso, estão previstas estações intermediárias em Guarulhos (SP), Jacareí (SP), Taubaté (SP), Aparecida (SP) e Rezende (RJ);
  • Espera-se que mais de 25 milhões de pessoas por ano sejam transportadas pela composição;
  • A empresa afirma também que um dos diferenciais do projeto é sua sustentabilidade. “A emissão de COâ‚‚ do TAV [trem de alta velocidade] é consideravelmente menor que a de transportes, como automóvel, ônibus e avião. A economia em emissões equivale a uma área de floresta de 225 km² ao ano, do tamanho do município de Recife [PE]”, explica;
  • Segundo a TAV Brasil, no momento, o projeto está em fase de elaboração do Estudo de Impactos Ambientais (EIA-RIMA) para obtenção da licença ambiental;
  • O custo estimado da obra é de R$ 50 bilhões.

Trem-bala cruzando uma cidade
Ferrovia terá ligação com metrô e trens comuns (Imagem: Rodrigo Mozelli [gerado com IA]/Olhar Digital)

Ao Olhar Digital, a ANTT esclareceu que, “por se tratar de um pedido de empreendimento privado, caberá à ANTT fazer apenas o acompanhamento do projeto, assim como em todas as outras autorizações assinadas”.

Fonte: Olhar Digital

Comunicar erro
VISION TOPO 2

Comentários

MAYFA